حول المنتج

الغرض: الغرض منه هو تدمير الدبابات الحديثة والواعدة ، بما في ذلك تلك المجهزة بالحماية الديناميكية ، والأهداف الصغيرة على سطح الحمولة ، والأهداف الجوية منخفضة الطيران ، والهياكل الدفاعية ، والقوى الحية في الملاجئ وفي المناطق المفتوحة ليلًا ونهارًا في ظروف الطقس البسيطة والصعبة وفي وجود تداخل للغبار والضباب.

المكونات

  • مركبة قتال 9P157 (الشاسيه 699-sb2 على وحدات وتجميعات BMP-3) ؛
  • صاروخ موجه مضاد للدبابات 9M123 ؛
  • صاروخ موجه مضاد للدبابات 9M123F ؛
  • آلة اختبار 9V945 (لفحص BM) ؛
  • آلة اختبار 9V990 (لفحص الصواريخ) ؛
  • معدات الاختبار 9V946 (لفحص الصواريخ) ؛
  • مجموعات قطع الغيار (مفردة ، مجموعة وللإصلاح) ؛
  • جهاز تدريب 9F852 ؛
  • صاروخ عملي موجه 9M123 Pract؛
  • صاروخ تدريبي تعليمي 9M123Maket ؛
  • صاروخ للتدريب مع المعدات الموجودة على متن الطائرة 9M123 تدريبي؛
  • صاروخ للتدريب منفصل 9M123 منفصل ؛
  • صاروخ للتدريب منفصل 9M123F منفصل ؛
  • هدف التدريب 9F734 ؛
  • مجموعة من الملصقات التعليمية والفنية.

الخصائص العامة

مركبة قتالية 9P157

الشاسيه 699-sb2 على الوحدات والتجميعات BMP-3.

يتكون طاقم مركبات 9P157 من شخصين. تمتلك الآلة على سهولة حركة عالية وقادرة على العمل في ظروف العوامل الضارة لأسلحة الدمار الشامل. ذخيرة المركبة القتالية 9P157 هي 15 صاروخ موجه مضاد للدبابات 9M123 و 9M123F في رأس حربي آلي. يتم تحميل القاذفة المنزلقة من محطة قتالية مؤتمتة للمركبات القتالية مع اختيار نوع الصاروخ بشكل تلقائي. يتم تحميل الصواريخ في وحدة القتال باستخدام آلية التحميل أو يدويًا. على القاذفة المنزلقة للمركبه القتالية حاويتان محمله بالصواريخ.

تم تجهيز المركبة القتالية 9P157 بنظام توجيه بصري بالليزر (OLSU) ونظام تحكم بالرادار (RLSU).

معدل الإطلاق للمركبات القتالية يصل إلى 4 صواريخ / دقيقة. يتم إطلاق الصواريخ من الموقع ، على التوالي. من مركبة قتالية واحدة ، من الممكن توجيه صاروخين في وقت واحد إلى هدفين.

قطاع الإطلاق للمركبات القتالية 9P157:
- بالسمت من سالب 85 إلى 85 درجة ؛
- بزاوية الموقع من سالب 5 إلى 15 درجة.


صواريخ 9M123 و 9M123F المدارة المضادة للدبابات

تم صنع الصاروخ وفقًا للتصميم الديناميكي الهوائي العادي.

يوجد في الجزء الخلفي من الصاروخ جزء الأجهزة وقيادة دفة الصواريخ ، التي تقع أمام كتلة الفوهة ويتم وضعها بشكل عمودي على محور الفوهات.

يتضمن نظام التحكم في الصاروخ جهاز استقبال لاسلكي وكاشف ضوئي موجود في أجهزة الصاروخ ، والذي يوفر التوجيه التلقائي للصاروخ في شعاع الراديو أو التوجيه شبه التلقائي للصاروخ في شعاع الليزر. يتم تعيين نوع نظام التوجيه بالجهد عند موصلات منصة الإطلاق.


آلة اختبار وتحكم 9В990

تم تصميم آلة التحكم والاختبار (9V990 (KPM للتفتيش الروتيني للصواريخ 9M123 ، (9M123F ، 9M123 Prakt. ، 9M123 Uchebn.) أثناء التشغيل والتخزين.

مكونات KPM 9V990:


  • الشاسيه الأساسية - سيارة من نوع أورال- 4320؛
  • صندوق الحاوية K5350 ؛
  • معدات الاختبار والتحكم 9V981.

تم تجهيز سيارة من نوع اورال 4320 بعجلات 6 × 6 وبمحرك ديزل رباعي الدورة مع سائل التبريد.

تم تصميم حاوية KK4.2 لاستيعاب KPA 9V981 لاختبار الصواريخ والوحدات والأجهزة المساعدة الأخرى.

يتم تركيب وحدة كهربائية ديزل (مولد) بقدرة 15.8 كيلوواط تولد جهد 380 فولت (ثلاث حالات بتردد 50 هرتز) في الحاوية لتوفير الطاقة لمعدات KPM والصواريخ قيد الاختبار.

يتم تركيب المولد في مقصورة الحاوية. يتم إنتاج الطاقة للمستهلك دون إزالة المولد من المقصورة.

يتم تزويد KPM 9V990 أيضًا بالطاقة من شبكة تيار كهربائي متناوب ثلاثية الطور بجهد 380 فولت ± 10 ٪ بتردد (50 ± 1) هرتز.

تم تصميم أدوات القياس المعيارية لاختبار الأنظمة الفرعية KPA 9V981.

يتم اختبار الصواريخ باستخدام KPA 9V981 ، الموجود في KPM 9V990. يمكن التحقق من بارامترات الصواريخ في كل من الوضع الآلي واليدوي.

الخصائص التقنية الرئيسية ل KPM 9V990

طريقة التحكم في معلمات الصواريخ هي آلي ، بارامتري، قبل البدء.

لا تقل إنتاجية KPM 9V990 عن 15 صاروخًا في الساعة.

وقت نشر KPM من موقع المخيم (المعسكر) إلى العمل ساعتين.

وقت إعادة KPM من الجاهزية إلى التخييم- 15 دقيقة.

مدة العمل المستمر لـ KPM هي 8 ساعات.

طاقم KPM: سائق واحد وعامل واحد.

الطاقة التي تستهلكها KPM من شبكة ثلاثية الطور(الحالات) من 380 فولت 50 هرتز - 8 كيلو واط.

جاهزية KPA للعمل من لحظة تشغيل الطاقة عند درجة حرارة محيطة موجبة تبلغ 10 دقائق.

عرض نتائج التحكم على لوحة الضوء لوحدة الإشارات التحفيزية هو جيد(مقبول) أو فشل (رفض) مع الإشارة إلى القيم المقاسة للبارامترات.

الوقت الذي تستغرقه KPA للدخول في وضع التشغيل مع تقييم حالة الجاهزية وقابلية الخدمة لـ KPA (باستثناء وقت نشر KPM) لا يزيد عن 10 دقائق.

مدة الخدمة للمعدات حتى الإصلاح العام 2000 ساعة

عدد دورات الاختبار -لا تقل عن 5000.

وزن KPM 9V990 لا يزيد عن 11880 كجم

نطاق النقل لمعدات الأختبار KPA على الهيكل الأساسي لا يزيد عن 26000 كم.


آلة الاختبار والتحكم 9V945

تم تصميم آلة التحكم والاختبار (9V945 (KPM لإجراء صيانة فنية TO-2 BM 9P157 واستكشاف الأخطاء وإصلاحها بدقة إلى وحدة قابلة للاستبدال هيكليًا (من ZIP-G) دون فصل خطوط اتصال الكبل وإزالة المعدات من كائن المراقبة ، وكذلك للمراقبة المعقدة للوحدات من مجموعة قطع الغيار المجمعة في الأنظمة الفرعية 1K118 ، ولقياس بارامترات معدات التحكم عند ضبط وتعديل المعدات بعد استبدال وحدة غير صالحة.

مكونات KPM 9V945:


  • - الشاسيه الأساسية - سيارة نوع KamAZ 5350 ؛
  • - صندوق الحاوية K5350 ؛
  • - معدات اختبار KPA) 9V991) تتألف من:
  • - KPA 9V992 (يستخدم عند فحص 1K118) ؛
  • - KPA 9V993 (يستخدم عند فحص أنظمة التحكم بالرادار 1L32) ؛
  • - وحدة التحكم الرقمية ؛
  • - وحدة إشارات التحفيز ؛
  • - وحدة القياسات ؛
  • - وحدة التحويل ؛
  • - جهاز تحكم عن بعد ؛
  • - مجموعة من الكابلات ؛
  • - أجهزة القياس المعيارية: مقياس التردد ، راسم الذبذبات ، الفولتميتر ، ميجامتر ،مقياس متعدد ؛
  • - قطع غيار وأدوات واكسسوارات مفردة ؛
  • - مجموعة من الوثائق التشغيلية.

يتم تركيب وحدة ديزل كهربائية في الحاوية لتشغيل KPM والمركبة القتالية.

يتم تزويد KPM 9V945 أيضًا بالطاقة من شبكة تيار كهربائي متناوب ثلاثية الطور بجهد 380 فولت ± 10 ٪ بتردد (50 ± 1) هرتز.

تم تصميم أدوات القياس المعيارية لاختبار الأنظمة الفرعية KPA 9V991.

يتم اختبار المركبات القتالية 9P157 باستخدام 9V991 KPA الموجود في 9V945 KPM في وضع آلي عن طريق التحقق المتسلسل من بارامترات الأنظمة الفرعية الفردية لكائن التحكم. يتم تعيين الانتقال من فحص نظام فرعي إلى نظام آخر يدويًا بواسطة مفتاح MODE الموجود على لوحة إشارات التحفيز.

يمكن التحقق من بارامترات BM باستخدام KPA 9V991 سواء في الوضع الآلي أو اليدوي.

الخصائص الفنية الرئيسية ل KPA 9V991

إن طريقة التحكم في بارامترات BM ووحدات ZIP-G (قطع الغيار والاكسسوارات ) لمعدات هذه المنتجات هي آلية ، بارامترية، قبل البدء.

وقت فحص واحد BM دون مراعاة وقت توصيل وفصل الكابلات هو ساعتان.

وقت نشر KPM من الموقف (التخييم )إلى الجاهزية هو ساعتان.

وقت إعادة KPM من الجاهزية إلى التخييم- 15 دقيقة.

مدة التشغيل المستمر لـ KPM( آلات التحكم والاختبار) هي- 8 ساعات.

طاقم KPM: سائق واحد وعامل واحد.

الطاقة التي تستهلكها KPM من شبكة ثلاثية الطور بقوة 380 فولت ، 50 هرتز - لا تزيد عن 16 كيلو واط.

مدة جاهزية KPA للعمل من لحظة تشغيل الطاقة عند درجة حرارة محيطة موجبة 10 دقائق.

عرض نتائج التحكم على لوحة الضوء لوحدة الإشارات التحفيزية هو جيد(مقبول) أو فشل (رفض) مع قدرة الإشارة إلى القيم المقاسة للبارامترات.

الوقت اللازم لتحول KPA إلى وضع التشغيل مع تقييم حالة الجاهزية وقابلية الخدمة لـ KPA (باستثناء توصيل الكابلات بصندوق التوزيع) لا يزيد عن 10 دقائق

مدة الخدمة للمعدات حتى الإصلاح العام - 2000 ساعة

عدد دورات الاختبار يصل إلى 1000.

وزن KPM 9V945- لا يزيد عن 12510 كجم.